当当时的车型于2016年面世时，令我感到惊奇的是，在那之前按自己的道路规划的E级变成了C级。

  新模型给人的形象是它企图做出改动，并且外观改变好像很小，而不是很小。尤其是不只改动了前灯，并且后组合灯也变得水平较长，而轿车的形象更为高端。

  AMG系列的外部是规范装备，“ Sports”具有广泛的格栅形状，其轮毂令人形象十分深入，规划精巧。

  仪表板针对一切四个类型选用通用规划。水平的长座舱显示器具有高亮度和杰出的可见度。图为E200 Sport

  这次，我驾驭了四门车E200和两门车E300，虽然没有关于驾驭的特别报道，但整体行进质量愈加柔软，联合感增强了。像噪音和振荡都减少了。

  最重要的是，旅行车的悬架得到了加强，以习惯装载条件，轿跑车愈加运动，敞蓬车愈加高雅，使您可以更高雅地享用驾驭趣味。

  亮点之一是AR导航。导航指令与前置摄像头图画混合在一同，可以直观地确认道路。很明显该去哪里

  E300标配空气悬架，可供给更和婉，平坦和高质量的驾驭滋味，您可以从三个阶段中挑选任何驾驭特征。

  E200装备1.5L涡轮增压+ 48V温文混合动力，E300装备2L涡轮增压发动机。

  另一方面，装备BSG+ 48V电气系统的E200给人的形象是，两辆车都有自己的特性，而不是等级联系，例如从起步到缓慢加快都需求协助，转弯时可以轻弹。

  E200旅行车运动型的后排座椅宽阔舒适。作为旅行车，它是世界上最好的轿车。

  特别有必要留意一下的是敞蓬车，它供给的感觉好像是敞开的，而舒适感却好像不是敞开的。

  假如运用原始的防风罩，则夹风会十分小；假如一同运用空气围脖，则可以轻松的享用无凉风。

  E300敞篷跑车运动。敞篷轿车的后座较大，足以供成年男人坐在上面。E300敞蓬车是推荐给敞开式爸爸的一种

  关键是后排座椅足够大，可以让两个成年人乘坐而不会感到不满意。即便它是敞开的，它也具有极高的刚性，这确实是梅赛德斯。

  在安全性方面，增加了“自动制动辅佐”功用，该功用增加了可处理的场景数量，并增加了正告功用，该功用正告在泊车时企图开门时有轿车或人从后边驶近。

  别的，因为电容式传感器可以检测方向盘的握持，即便我正确接触它，也不会再因抓住正告而感到不适。